Mùa hè với nền nhiệt cao luôn là thử thách lớn đối với ô tô. Dưới tác động của nắng nóng kéo dài, nhiều hệ thống trên xe có thể xuống cấp nhanh hơn hoặc phát sinh sự cố nếu không được kiểm tra đúng cách. Để bảo vệ phương tiện cũng như đảm bảo an toàn khi vận hành, người dùng cần đặc biệt chú ý đến dầu động cơ, hệ thống làm mát, lốp xe và cách sử dụng xe trong điều kiện nhiệt độ cao.

Chú ý dầu động cơ và hệ thống làm mát

Trong điều kiện thời tiết nắng nóng, dầu động cơ dễ bị oxy hóa và bay hơi nhanh hơn, làm suy giảm khả năng bôi trơn và bảo vệ chi tiết máy. Vì vậy, chủ xe nên kiểm tra và thay dầu sớm hơn so với chu kỳ thông thường, khoảng 3 tháng hoặc sau mỗi 5.000 - 7.000 km tùy điều kiện sử dụng.

Người dùng cũng nên tham khảo tư vấn từ các xưởng dịch vụ chính hãng để lựa chọn loại dầu có cấp độ nhớt phù hợp với điều kiện vận hành thực tế.

Bên cạnh dầu động cơ, nước làm mát là hạng mục đặc biệt quan trọng trong mùa hè. Hệ thống này cần được duy trì đúng mức để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và tránh hiện tượng quá nhiệt.

Chủ xe tuyệt đối không dùng nước lã thay cho dung dịch làm mát chuyên dụng. Nước thông thường có điểm sôi thấp và khả năng tản nhiệt kém, dễ khiến động cơ nóng quá mức và gây hư hỏng nghiêm trọng.

Kiểm tra lốp xe sau khi đỗ lâu dưới trời nóng

Áp suất lốp là yếu tố chịu ảnh hưởng trực tiếp từ nhiệt độ môi trường. Khi nhiệt độ tăng cao, không khí bên trong lốp sẽ giãn nở khiến áp suất thay đổi.

Theo ghi nhận kỹ thuật, áp suất lốp có thể tăng khoảng 1 - 2 PSI khi nhiệt độ môi trường tăng thêm 10 độ C. Nếu không kiểm soát đúng mức, lốp xe có thể bị mòn không đều hoặc giảm tuổi thọ.

Chủ xe nên kiểm tra áp suất lốp định kỳ và điều chỉnh theo đúng thông số khuyến cáo được dán tại khung cửa phía người lái. Việc đo áp suất nên thực hiện khi lốp ở trạng thái nguội để đảm bảo độ chính xác.

Hạn chế đỗ xe quá lâu dưới nắng gắt

Việc lựa chọn vị trí đỗ xe cũng ảnh hưởng lớn đến độ bền của phương tiện. Chủ xe nên ưu tiên bãi đỗ có mái che hoặc hầm gửi xe để hạn chế nhiệt độ tác động trực tiếp lên nội thất và khoang máy.

Nếu buộc phải đỗ xe ngoài trời, người dùng nên sử dụng tấm chắn nắng bên trong kính lái và hé nhẹ cửa sổ để giúp không khí lưu thông, giảm nhiệt trong cabin.

Ngoài ra, tuyệt đối không để các vật dụng dạng bình xịt nén khí như keo xịt tóc hay bình xịt phòng trong xe dưới trời nắng nóng vì nguy cơ cháy nổ rất cao.

So với bạt phủ toàn bộ thân xe, tấm chắn nắng bên trong được đánh giá là giải pháp an toàn hơn do hạn chế nguy cơ trầy xước sơn bởi bụi bẩn ma sát trên bề mặt xe.

Những lưu ý trước khi vận hành

Sau khi đỗ xe lâu dưới trời nắng, người lái nên hạ toàn bộ cửa kính và bật quạt gió ở mức cao trong vài phút để đẩy khí nóng ra ngoài trước khi bật điều hòa.

Người dùng cũng không nên mở hé nắp ca-pô khi xe đang di chuyển để làm mát động cơ. Hành động này có thể khiến nắp ca-pô bật lên bất ngờ, che khuất tầm nhìn và gây nguy hiểm khi lưu thông.

Đối với xe điện, việc bật điều hòa khoảng 15 phút trước khi sạc hoặc khi pin đã đầy có thể giúp làm mát khoang cabin hiệu quả hơn, đồng thời giảm tải cho hệ thống điều hòa sau khi rút sạc.

Cuối cùng, chủ xe nên hạn chế di chuyển trong khung giờ nắng gắt từ 11 giờ đến 16 giờ nếu không thực sự cần thiết. Đồng thời, việc duy trì kiểm tra định kỳ các hệ thống quan trọng sẽ giúp chiếc xe luôn vận hành ổn định và an toàn trong mùa hè.

(Nguồn: https://xe.baoxaydung.vn/can-lam-gi-khi-do-o-to-duoi-troi-nang-nong-192260527123835714.htm)